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聚四氟乙烯模压板和车削板的区别

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聚四氟乙烯模压板和车削板的区别

  • 分类:行业动态
  • 作者:PFA管小姐姐
  • 来源:丹凯
  • 发布时间:2022-11-28 15:41
  • 访问量:

聚四氟乙烯模压板和车削板的区别

  • 分类:行业动态
  • 作者:PFA管小姐姐
  • 来源:丹凯
  • 发布时间:2022-11-28 15:41
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一、聚四氟乙烯模压板的介绍

 

不管什么产品,都有他们自身的一些优势,聚四氟乙烯模压板也不例外,那么大家知道聚四氟乙烯模压板存在哪些优势吗?今天我们就简单为大

 

家介绍一下聚四氟乙烯模压板的耐高温、耐低温的性能。

 

1、耐高温

 

固然在生产的情况当中假如有着聚四氟乙烯板材料,能够接受的温度高达250度,始末理解到在高温状况下的生产状况来看,都能够理解到其成

 

果是十分特出的,始末在高温就业的状况往后拿出来往后仍然是功能十分不错的,在这个角度来说,看到了这种耐高温的功能往后,齐全在许多

 

范畴当中城市有着宽泛的使用。

 

2、耐低温

 

由于聚四氟乙烯板材料有着十分强的机器韧性,尤其是在稳固降落的流程中,然而仍然能够连结很长的伸长率,因而在这个角度来说,看到了低

 

温的功能往后,齐全在许多产业就业情况当中带来的成果照旧很不错的。只要掌握好其工艺性后,逐步地在品质上照旧有着显著的进步。

 

二、聚四氟乙烯车削板的特能

 

聚四氟乙烯(F4,PTFE)具有一系列优良的使用性能;

 

耐高温—长期使用温度200~260度;

 

耐低温—在-100度时仍柔软;

 

耐腐蚀—能耐王水和一切有机溶剂;

 

耐气候—塑料中最佳的老化寿命;

 

高润滑—具有塑料中最小的摩擦系数(0.04);

 

不粘性—具有固体材料中最小的表面张力而不粘附任何物质;

 

无毒害—具有生理惰性;

 

优异的电气性能,是理想的C级绝缘材料。

 

特性:聚四氟乙烯车削板、膜、带由聚四氟乙烯模压毛坯车削加工制得,它具有优良的介电性能,不老化,最好的耐腐蚀性能及广阔的使用强度

 

范围。薄膜为不定向薄膜,不定向薄膜经压研制成定向和半定向薄膜。

 

用途:用于各种介质中工作的衬垫密封件和润滑材料,以及在各种频率下使用的电绝缘件。电容器介质、导线绝缘、电器仪表绝缘等。

 

优点:

 

耐高温——使用工作温度可达250℃。

 

耐低温——具有良好的机械韧性;即使温度下降到-196℃,也可保持5%的伸长率。

 

耐腐蚀——对大多数化学药品和溶剂,表现出惰性、能耐强酸强碱、水和各种有机溶剂。

 

耐气候——有塑料中最佳的老化寿命。

 

高润滑——是固体材料中摩擦系数最低者。

 

不粘附——是固体材料中最小的表面张力,不粘附任何物质,力学性能它的摩擦系数极小,仅为聚乙烯的1/5,这是全氟碳表面的重要特征。又

 

由于氟-碳链分子间作用力极低,所以聚四氟乙烯具有不黏性。

 

无毒害——具有生理惰性,作为人工血管和脏器长期植入体内无不良反应。

 

 

                                                                              图一:聚四氟乙烯车削板       来源:网络

 

电性能聚四氟乙烯在较宽频率范围内的介电常数和介电损耗都很低,而且击穿电压、体积电阻率和耐电弧性都较高。

 

耐辐射性能聚四氟乙烯的耐辐射性能较差(104拉德),受高能辐射后引起降解,高分子的电性能和力学性能均明显下降。

 

应用聚四氟乙烯可采用压缩或挤出加工成型;也可制成水分散液,用于涂层、浸渍或制成纤维。聚四氟乙烯在原子能、航天、电子、电气、化

 

工、机械、仪器、仪表、建筑、纺织、食品等工业中广泛用作耐高低温、耐腐蚀材料,绝缘材料,防粘涂层等。

 

耐大气老化性:耐辐照性能和较低的渗透性:长期暴露于大气中,表面及性能保持不变。

 

不燃性:限氧指数在90以下。

 

耐酸碱性:不溶于强酸、强碱和有机溶剂。

 

抗氧化性:能耐强氧化剂的腐蚀。

 

酸碱性:呈中性。

 

聚四氟乙烯的机械性质较软。具有非常低的表面能力。

 

 

                                                                        图二:聚四氟乙烯车削板      来源:网络

 

三、聚四氟乙烯模压板和车削板的区别

 

聚四氟乙烯板(也叫四氟板,铁氟龙板,特氟龙板)分模压和车削两种。模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型,再经烧结、冷却而制

 

成,而聚四氟乙烯车削板则是由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。一般来说,四氟车削板厚度为0.5mm-8mm,而四氟模压板厚度为

 

5mm-50mm。聚四氟乙烯车削板是聚四氟乙烯树脂经模压法制成毛坯,经烧结后,再经车削加工制成制品。聚四氟乙烯车削板(宽×厚 单位:

 

毫米)1000~2000×0.5~3.0聚四氟乙烯模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型,再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯模压板(长×

 

宽×厚 单位:毫米)1500×1500×3~350×350×100。

 

当然无论哪种工艺制作出来的聚四氟乙烯制品用途都很广,具有极为优越的综合性能:耐高低温(-192℃-260℃)、耐腐蚀(强酸、强碱、王水

 

等)、耐气候、高绝缘、高润滑、不粘附、无毒害等优良特性。是当今世界最耐腐蚀的材料之一,"塑料王"是聚四氟乙烯的俗称,它是一种耐腐蚀

 

性最好的塑料。它不受已知的酸、碱、盐、氧化剂的腐蚀,就是王水也对它无可奈何,因此得名塑料王,除熔融金属钠和液氟外,能耐其它一切

 

化学药品,广泛应用于各种需要抗酸碱和有机溶剂的、密封性、高润滑不黏性、电绝缘性和良好的抗老化耐力、耐温优异(能在+250℃至-180℃

 

的温度下长期工作)。

 

它的产生解决了我国化工、石油、制药等领域的许多问题。聚四氟乙烯密封件、垫圈、垫片、聚四氟乙烯密封件、密封垫圈是选用悬浮聚合聚四

 

氟乙烯树脂模塑加工制成。聚四氟乙烯与其他塑料相比具有耐化学腐蚀的特点,它已被广泛地应用作为密封材料和填充材料。

 

 

本文由铁氟龙管小姐姐原创,欢迎关注,带你一起长知识!

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